Los trabajadores de la empresa Plus Ultra y Mercobus de nuestra ciudad permanecen en el interior del galpón en donde se guardan las unidades, a la vera de la Ruta nacional 158. Una quincena de choferes se encuentra en el lugar para evitar que retiren los colectivos.
Los ómnibus, de los cuáles siete están en condiciones de salir a la ruta, se encuentran estacionados mientras los trabajadores aguardan una solución al conflicto laboral.
La retención de servicios se originó el pasado jueves 11 de mayo cuando el personal de ambas empresas tomó conocimiento de que no se estaban abonando los aportes previsionales, sindicales, a la obra social y a la aseguradora de riesgo de trabajo.
Sebastián, uno de los choferes, dijo a LA VOZ DE SAN JUSTO: "Estamos con retención de servicios debido a varios incumplimientos que ha tenido la empresa en los rubros aportes previsionales, seguros, ART, aportes sindicales y de la obra social, junto a la decisión que tomó el gremio nos vimos obligados a suspender las tareas hasta que se solucionen estos inconvenientes".
El chofer señaló que a ellos les llegó la versión de que a la empresa le habrían cancelado las líneas que explotaba, "pero oficialmente nadie nos ha comunicado nada. Si se da esta situación, nosotros estaríamos sin trabajo".
El conductor agregó que ellos vienen a cumplir con los horarios "de paso estamos cuidando de que no se lleven los ómnibus, no queremos que se haga un vaciamiento de la empresa".
En nuestra ciudad la situación de Mercobus y Plus Ultra afecta a unos veinte trabajadores entre conductores, mecánicos y personal administrativo. "Esperamos de que pronto aparezca un nuevo dueño así nosotros podemos continuar trabajando, que es lo que queremos hacer", señaló el chofer.
Empresas que la reemplazan
Momentáneamente los horarios de la empresa son prestado por la empresa Mar Chiquita en la ruta Córdoba-Arroyito-San Francisco; la empresa Coata se ha hecho cargo de la línea San Francisco-Las Varillas-Villa María-Río Cuarto, mientras que Transporte Morteros y Emprendimientos-FonoBus, de otras líneas dentro del departamento San Justo.
Fuente: La Voz de San Justo
La boletería en San Francisco reflejan el paro
Caducaron contratos de concesión de líneas
Según adelantó la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita), desde ayer caducaron los contratos de concesión de las líneas provinciales y nacionales que operaban las empresas Plus Ultra y Mercobus (del Grupo Plaza).
Ante ello, alrededor de 450 trabajadores del territorio provincial se encuentran en total incertidumbre respecto a sus empleos, al aguardo que alguna otra empresa asuma la responsabilidad que implica los recorridos y por ende, los incorpore a su plantel, según lo contempla el convenio colectivo que rige la actividad.
Según trascendió, en San Francisco son 20 los trabajadores afectados, 25 en Villa María y otros 25 en Río Cuarto -entre administrativos, auxiliares y choferes-. La explotación de la concesión abarca las rutas nacionales 9, 19 y 158, además del norte del país.
El pasado lunes debían presentarse los empresarios responsables del Grupo Plaza ante el Ministerio de Transporte, al igual que los delegados y representantes del gremio, en este caso Aoita, pero los empresarios faltaron a la cita.
Los trabajadores se encuentran protegidos por su convenio colectivo de trabajo que en su artículo 20 establece que por caducidad de cualquier índole se debe respetar la antigüedad y los puestos de trabajo.
Denuncian "vaciamiento"
Desde Villa María, Marcelo Peñaloza, delegado regional gremial de Aoita explicó que "los incumplimientos que tenían en Afip, con los seguros de los coches y de las ART de la gente", fue lo que llevó al cierre de la firma.
"De esta manera una empresa es inoperante, han hecho como un vaciamiento. Los responsables ni aparecieron, solamente los abogados, como diciendo que no les interesa más el negocio. Usaron la empresa como quisieron", reclamó.
Fuente: La Voz de San Justo